前巨型冒险的北芬·尼桑（Dongfeng Nissan）在新的能源变化的浪潮中经历了很长时间的销售销售，但是在N7的到来之后，传统的探险联合品牌终于找到了它的存在，并在新的能量车辆期间品尝了甜味。 9月11日，Dongfeng Nissan宣布了8月份的销售和交付结果，实现了超过10,148个单位的销售和交付，此前曾连续三个月在合资企业纯电轿车中排名。在前两个月，销量不超过10,000，这主要是因为生产能力被拖累。 Dongfeng Nissan并未遇到过度销售命令的问题。在成都汽车展上不久，东芬·尼桑宣布生产能力NG N7增加了一倍，而N7连续四周的交付继续上升。现在，交付的交付大大缩短了。现在新订单只需要等待2到4周，某些地区的客户也可以在1到2周内拿起汽车。在维持生产能力之后，我相信N7销售将根据10,000元人民币升至更高的水平。 Dongfeng Nissan N7（参数|照片）还使用逆风来打破“联合冒险无法建立智能电动车辆”的偏见，为曾经混淆的联合关节冒险品牌的新能源变化提供了希望的样本。它满足了主要家庭用户的需求。过去的Dongfeng Nissan电动模型可能是技术的真实性或一个世界标准，但就最关键的价格和调整而言，它偏离了主要消费者的期望。例如，阵列的质量和质量非常好，但是价格太高，产品点与国内需求过时，因此销售量不增加是正常的。但是，N7是一个全新的产品CT为国内主流家庭用户的需求而设计，价格是真诚的。 Dongfeng Nissan的新能源总经理Wang Qian分享了N7在消费者中如此受欢迎的原因：“它是200,000元人民币，而N7则'有150,000元人民币。” 5月 - 几天前在出租车中以N7用户设置。 STHE用户说，他相信Dongfeng Nissan品牌的力量。同时，N7汽车确实找不到任何问题。冰箱，彩色电视和大沙发不会丢失。它有一个聪明的小屋和一个聪明的驾驶员。它具有大电池，最大设置为73度和635电池寿命（CLTC）。没有什么比新力量更糟糕的了。它由大约10,000公里驱动。一般的感觉并不糟糕，它值得信任。作为中型纯电轿车，价格范围为100,000至150,000元，Dongfeng Nissan N7长4.93米，轴距为2915mm，前排有效的头部空间为10222mmm。来自舒适的应用可替代的观点，它更符合中国人对汽车使用的需求。同时，“冰箱，彩色电视，大沙发”的调整直接与新力量完全一致。该行业的第一个AI零压力云层座椅采用了Nissan和清洁材料形状的独特脊柱符合人体工程学座椅，并且对AI Core算法的适应性身体会更加舒适。高通Snapdragon 8295p是座舱和日产OS系统，AI AI Nico直接与用户交谈。聪明的驾驶，不相信这种自动驾驶。我的价格相同，因此，没有N7，就会感觉这是短缺的。即使您不能使用它，您仍然必须拥有它。毕竟，拥有并且没有它是两个概念。因此，即使您知道N7汽车是在Yipai 007上建造的，但用户说这并不重要。购买的汽车是对品牌能力，质量和销售后服务的隐藏认可，销售后独立品牌的新力量不会感受到。 Dongfeng Nissan的Dongfeng Nissan在8月售出了54,628辆，日本品牌一年增长24.8％，几乎所有的增长都来自Sylphy和N7。 Sylphy仍然牢牢地牢牢地出售27,700辆汽车，但令人惊讶的是，N7进入了10,100个俱乐部俱乐部，其标记为10,100辆，并在Sylphy之后成为中国最畅销的模特儿。从4月底的推出到8月底，N7合并的交付达到了26,500辆，几乎驱动了日产的恢复曲线。可以说Nissan N7从一开始就进入国内新能源市场。价格范围为119,900-149,900元，它与小米Mona M03面对面。这不是过去使用的Nissan联合冒险的高溢价，而是以低行为的裸露进入独立的新能源和市场贸易的腹地。从产品强度的角度来看，N7内部以相同的价格以更好的奢华感创造了内饰。小米M03外观的设计可能更具吸引力 - 吸引着追逐感冒的年轻用户，但内部更简单……简单，有一个更强的塑料。 N7内部可以处理，并包裹在许多软材料中。例如，N7配备了汽车冰箱，主座椅和副驾驶员座椅完全配备了通风，加热和按摩。副驾驶员也是零压力座位。舒适的经历是Dongfeng Nissan的力量。这些是消费者可以感觉到的地方。此外，依靠Nissan近年来积累的供应链和质量控制，它对可靠性和安全感增加了信心。对于想要购买新能源但仍然记得电池和质量的用户，N7提供了“安全选择”，这是许多全新品牌都不嫉妒的品牌信心。根据Dongfeng Nissan的说法销售人员，制造商对汽车NG N7非常重要。在此发布之前，制造商要求商店在全国范围内建立新的能源专家职位和固定培训。商店经理和专家应前往总部接受一周的封闭培训。过去无法想象这种投资。产品实力在线，销售和服务可以维护，并结合该品牌的信心，有许多因素创造了Dongfeng Nissan N7现象，这也证明了共同的品牌冒险品牌无法建造电气汽车，但是如果它们具有酌处权和能够创建与消费者一样一致的电动汽车的能力。 Dongfeng Nissan的百万美元平台是由Sylphy，Teana和Qashqai等燃料汽车建造的。曾经的主要腹地AY以加速的速度输了。根据八月份的销量，日产在中国的销售额增长了19.4％，达到58,756个单位。在此之前，日产在头八个月中总共积累了8个月。销售额下降了9.2％。可以说N7是颠倒的主要驱动力。 Dongfeng Nissan的新能源变化终于看到了希望。但是，Dongfeng Nissan还必须了解，即使N7首先打破了“联合冒险的关节无法产生电车”，但与新力量相比，它没有独特的智能标签技术。如何吸引对调整技术更感兴趣的年轻消费者是Dongfeng Nissan接下来应该考虑的问题，但幸运的是，Dongfeng Nissan发现了重新开放Bagthis Energy Market的秘诀，Bagthis Energy Market以前曾是其他冒险品牌。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：内容abuve（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是一个社交媒体平台，仅提供信息存储服务。