版权声明：本文的版权属于NetEase Auto。打印时请指示源。 Netease Auto在8月25日报道说，Aito正式推出了纯电动SUV -M8 Pure Electric版。新车总共发布了6次调整，价格从359,800到449,800元。作为由华为深入授权的战略模型，M8 Pure Electric版本以全堆栈的生态系统技术进入了高端纯电气市场，该技术已成为市场上纯电动豪华的全尺寸SUV之一。 Wenjie M8的纯电动版采用了Kunpeng家庭设计的语言，其长度为5190mm和3105mm的轴距，设置了大型SUV的光环。创意的亮点是华为Xpixel MeGaigixel投影大灯 - 它不仅是照明系统，Kundi以及移动交互式终端：它支持100英寸巨型屏幕投影，动态欢迎毛毯和弯曲的轨道指南。使用这是192条线的盖子和黑曜石运动套件，在保持大气SUV的大气轮廓的同时，将空气阻力系数压至0.259CD。半隐藏的门包含开放的空气打开功能，汽车背后的ISD智能互动式尾灯可以自定义城市的地标模式，深度的仪式整合和实用性。在驾驶舱中，Harmonyos 4系统驱动器三屏互连体系结构：12.3英寸仪器屏幕 + 15.6英寸中央控制屏幕 + 16英寸的副驱动器娱乐屏幕，该屏幕支持三指滑动屏幕多任务流量。 AI的助手肖伊依靠pangu的大型模型来实现自然语义的深入通讯。更值得关注的是整个场景空间的计算强度：前排配备了68英寸的AR-HUD，导航集成和辅助驾驶信息；后排配备了32英寸的电动升力NG投影屏幕与华为Magkink结合在一起，以实现多上巴互连，三排乘客可以独立控制娱乐系统。 NVH安静的项目与19个单元的华为音频相结合，以产生沉浸式移动空间。华为薄纱智能底盘已成为M8纯电动版的技术护城河。它在五连杆悬架后面使用前双叉骨，配备了行业中罕见的双室空气弹簧 - 主要和二级空气室通过电磁阀将实时变成实时，这些阀阀是为了进行运动支撑和振动过滤。创新的魔法地毯Pre-Aim 2.0系统：LiDAR检查道路表面每秒100次，识别早期50米的颠簸，并动态调整悬架。响应处理电动车辆的疼痛点，ITRACK扭矩系统将滑倒的风险降低了40％，并且预控制函数曲线可防止通过积极调整内部悬架的高度来完全解决大型纯电SUV的“眩晕诅咒”。华为最新的Qiankun广告包括30个传感硬件，包括高架192线盖和向后的高精度固态雷达。该CAS 4.0系统的全维抗碰撞实现了全速域保护：4-150 km/h向前覆盖SAEB雨水和模糊天气，反碰撞的反碰撞支持30-130公里/小时的工作条件。功能水平取得了重大突破：从停车场到支撑高速等的停车场的P2P 2.0，而无需干预，并且代客的VPD 2.0停车位扩大到全国500,000个停车位。被动安全性同样强大，汽车车体中的热形成型钢比例为80％.9。安全气囊覆盖第三行，而700mm的水路步行能力和电气流动机构形成了许多保证。M8纯电动版本基于华为巨型鲸800V高压平台，配备了CATL 100KWH电池组。单摩托车后轮驱动版本具有705公里（CLTC）的范围，四轮驱动的双运动版具有387kW的全面功率，范围为655公里。华为的七到选举七比电驱动系统将其体积减少了40％，并显着提高了充电效率：30％-80％的补给只能持续15分钟。在实用设计方面，149L前躯干和最大2348L躯干（5座版本）满足家庭旅行需求，而6kW的外部放电扩大了露营情况。值得注意的是，M8版本的销售于7月扩展到21,564辆。如果纯电动版可以继续扩展范围模型的成功取决于用户对华为技术的看法。在开发四行M5，M7，M8和M9产品矩阵时，Wenjie已建立了一个完整的火力网络价格范围为300,000 Hanggang 500,000元。 Wenjie M8的纯电动版本的真实价值在于在350,000级市场中分散了Wenjie M9的旗舰技术：华为ADS 4.0智能驾驶，Dual-Cavity Air悬架，Hongmeng Cockpit和其他最初在500,000多个型号中的调整，最初是大量数量。在高端纯电市场趋势较弱的时候，“维度的技术降低”方法可以激活消费者的需求，并为该行业的技术整合建立新的范式。其市场的性能将是对华为智能汽车解决方案进行商业测试的主要试金石。