文字| Lujiu的商业评论来自市场前景，超过L2水平的新车的全球智能渗透率约为45％。随着L2-L3的迅速实施与未来两年的驾驶援助功能相结合，该数字预计将增加60％。大笔融资和大损失在一起。 Horizo​​n在资本和金融业绩市场上的大量资金概述了中国明智的驾驶行业的急速和隐藏关注。 9月26日，Horizo​​n向香港证券交易所发布了一份公告，宣布将分配约6.39亿港元，价格为每零件9.99港元，估计净收入约为63.39亿港元（约63.9亿港元（约58.14亿卢比））。正如预期的那样，在SAS中发布了这一消息，Horizo​​n的股价在同一天下降了8％。这是每年智能芯片驾驶公司的第三大规模融资，也是筹集的资金总额高达155亿元人民币。特别是，这个位置距离上次仅3个月。尽管资本市场擅长跳舞，但覆盖范围的损失也在不断扩大。在2025年上半年，Horizo​​n的收入约为15.67亿元人民币，增长了67.6％；但是，损失实际上从去年同期的50.9亿元人民币上升到了52.3亿元人民币。该公司被称为该行业的“中国第一个智能驾驶芯片库存”，已经看到了迅速的业务增长和发货率达到了新的高点，而亏损不断扩大，现有客户彼此建立了自己的筹码。资本市场仍然相信未来吗？ 01 155亿元人民币在一年内提高。作为一家明星企业，他早些时候进入了赛道并开设了某个市场，因此地平线融资能力无疑是惊人的。自2024年10月的香港证券交易所名单以来，Horizo​​n通过其IPO筹集了58.73亿港元，并提高了D HK在今年6月分配46.74亿美元。除了香港票房的63.4亿美元资金外，每年总计168.87亿港元（约154.8亿元）的总计168.87亿港元（约154.8亿港元（约154.8亿元）。在9月25日的前一天结束时，在此公告中披露的约会价格披露的约5.75％是获得的。三个月的分配中的Kumpara，这次筹集了大量资金，但提供的“折扣”较小，许多投资者在主要社区中表达了疑问。关于这项筹款的目的，Horizo​​n宣布将用于扩大国外的商业市场并加速国内市场的业务发展；投资研发以进一步增强技术能力；投资新兴领域，例如与Robotaxi相关的计划；并与合作伙伴和业务流进行战略性投资。一些分析师认为，地平线的资金感Gent Secition在行业窗口期间隐藏了其创始人Yu Kai。尽管Yu Kai大喊“打开双手三年，在五年内睁开眼睛，睁开眼睛十年”，如果您想实施此战略计划，则必须加速技术的商业化。此外，特斯拉，大型国内制造商和传统汽车公司都将增加其投资。中等和高端产品的比例增加了，前五名客户具有很高的希望。成为第一个Intelliit的百万单位是计算越过该门槛的中国驾驶解决方案的公司。在2025年上半年，该公司的营业收入达到15.67亿元人民币，每年增加67.6％，这主要是由于产品收入和业务解决方案的显着增加。去年同期，该行业的收入也达到了7.78亿元人民币，其收入为3.5倍，运输198万辆，增加了几乎逐年100％。更值得关注的是，中辅助驾驶解决方案成为性能的主要驱动力。支持高速NOA和Urban NOA的Zhengcheng 6系列芯片货物已被送达近980,000辆，同比增长了6倍，约占上半年总货运量的50％，占相关业务Revenueyo的80％以上。货运的增加还导致了70％的年度自行车金额增加。这种变化来自将智能驾驶帮助从主要L2升级到Urban NOA等高级应用程序。 Yu Kai还预测，配备城市帮助解决方案的模型价格预计将被降低至150,000元的范围，这进一步促进了大众市场中智能驾驶的破坏。根据官方Horizo​​n网站上的数据，该公司目前正在与27个汽车制造商合作，有300多家指定大众汽车和Byd等领先的汽车公司都在其客户名单上。根据Gaogong Intellomobile的跟踪数据，在明智的解决方案市场中计算独立的中国inde Carspendent驾驶的市场，Horizo​​n首先将市场部分排名33.97％。每3辆汽车中每3辆汽车都采用了一个明智的解决方案来推动覆盖范围。但是，在市场份额的份额之后，Horizo​​n也面临着高客户集中度的风险。根据招股说明书的数据，从2021年到2024年上半年，来自前五名客户的收入分别为60.7％，53.2％，68.8％和77.9％，分别占目前总收入的总收入。到2025年上半年，前五名客户的收入在季节的总收入占总收入的52.48％，而最大的客户成本为19.7％。尽管前五名客户收入的一部分拒绝了，但在价值方面仍然很高。这种希望的风险在于当主要汽车公司劳恩尼奥（Nio），小彭（Xiaopeng）和拜德（Byd）等汽车公司都去了自己的筹码计划，所有人都去了现场赚钱，这可能会激励忽略“备用轮胎危机”。 03从“硬件销售”到“软件和硬件集成”，Robotaxi Citic证券指出一份研究报告，到2025年，国内中型速率和高端智能驾驶的渗透预计将翻一番，将增加350亿元的市场。根据Qunzhi咨询调查数据的数据，智能驾驶SOC市场的全球规模在2024年近50亿美元，增长了62％。根据其预测数据，智能驾驶SOC市场的全球规模预计将在2025年进一步扩大到76亿美元。但是，从市场前景来看，全球尿液渗透率的驾驶新车高于L2水平的驾驶速度约为45％。在未来两年的快速实施中，L2-L3组合驾驶援助功能OF产品，该数字预计将增加60％。支持政策水平也为行业提供了。工业和信息技术部提出，在2025年将国内车辆的国内生产率提高了20％，而这种过渡正在由许多汽车公司积极响应。例如，Dongfeng Motor Group计划在2025年将汽车级的国内生产率提高60％。2025年，随着政策和法规逐渐实施，该技术逐渐成熟，并提高了用户智能需求，制造商，制造商，国内和外国自动性筹码的制造商还悄悄地启动了计算功率准备的竞争。这家国际NVIDIA巨人宣布了2025年8月的大规模生产Thor Chips，但最初计划在2024年推出的“下一代自动驾驶魔术核心”不仅推迟了将近一年，而且实际的功率计算“ Thor U”版本也从2,000个顶部缩回到1,600个顶部。同时，国内芯片品牌正试图赶上。在2024年的市场结构竞争中，智能驾驶援助芯片市场仍由外国制造商领导。其中，NVIDIA以前在中国排名，市场的一部分为38.63％，特斯拉以23.43％的比例排名第二。华为和Horizo​​n分别以17.21％和10.68％的比分排名第三和第四。更引人注目的是，在Nio Shenji NX9031芯片是通过大规模制造推出之后，它很快被5种型号征服了。小米P7配备了三个自发开发的图灵芯片，其计算力为2250顶部，高于Thor U； Xinqing技术推出了“ Star One + Dragon Eagle One”解决方案，该解决方案直接挑战了“ Orin X + Qualcomm 8295”多芯片体系结构。 Horizo​​n在临时报告中指出的是中高中的转变驾驶解决方案将是下一阶段行业的主要课程，以及先进的算法和软件对云服务的需求不断增长。该公司希望配备城市帮助解决方案的型号的价格范围至少为150,000元。同时，在激烈的市场竞争面前，Horizo​​n积极地向“集成软件和硬件供应商”的方向变化。通过将2021年和2024年视野收入结构的变化进行比较，可以看出，“硬件销售”收入的比例从44.6％降至2021年的27.9％。在同一报告期间，“软件服务”收入从43.3％增加到69.1％。实际上，这种类型的转换并不难理解。近年来，整个车辆行业的价格战已经成为一人，各种汽车公司继续压缩流量的成本，这直接影响负担得起的P的平均销售价格Roduct解决方案。 Robotaxi也是触手可及的新兴领域。根据瑞银的报告，在1930年代后期，Thechina的Robotaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元，然后在全国范围内将约400万个机器人投入运营。在9月11日的情况下，Horizo​​n宣布已正式与Hello签署了一项战略合作协议。双方将根据Robotaxi运营提供全面的技术优势，并需要创建过于成本，高度安全，高度值得信赖和高能力的智能驾驶技术。在一种无利可图的行业情况下，尚不清楚寻找新机会的损失的扩大时间可以使资本的患者进入市场，但是资本的态度也可以决定智能驾驶筹码之战的最终赢家。希望这是Baidu的Businessg这是Yu Kai，可以承受压力。 特别的声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。